La norma in questione è la ISO 11096:2011 ”Road vehicles – Pedestrian protection – Impact test method for pedestrian thigh, leg and knee” che stabilisce un metodo di prova per valutare la protezione di un pedone adulto simulando un urto alle gambe da parte di un’autovettura.
La norma ha un duplice obiettivo: da una parte quello di fornire informazioni sulla sicurezza dei pedoni agli acquirenti delle autovetture e, dall’altra, quello di stimolare i produttori automobilistici a concepire veicoli che presentino un eccellente grado di protezione dei pedoni. VEDI ^[1]